理思应该是目下扫数造车新势力中我要搞搞，活的最柔润的一个。

上半年理思托福汽车近19万辆，营收573亿，利润16.9亿元，毛利率高达19%。同期这亦然理思汽车相接七个季度达成盈利了。

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比拟之下，像蔚来、小鹏还在赔本，赛力斯亦然本年才驱动盈利……

理思之是以这样收效，原因有好多，但其中有比较紧要的小数，那便是理思主打增程式汽车。

从理思ONE，到理思L9、L8、L7、L6，全是增程式SUV这种大型的汽车，同期雪柜彩电大沙发，一应俱全，紧紧的收拢了家庭用户。

也因为理思增程式汽车的火爆，是以目下好多车企齐是学理思我要搞搞，推出增程式，比如问界、零跑等等。

不外，在本年上半年，理思也思向纯电发起冲锋，比如那款MPV车型MEGA，便是理思试水纯电之作，不外这款车的进展可不好，致使不错说是遭殃了理思。

在发布MEGA之前，理思确实是如日中天，但因为MEGA的发布，理思速即在成本市集暴跌，几天时辰就跌没了几百亿。

若是咱们合座来看，自理思MEGA发布以来，短短四个月时辰，理思汽车的股价从46.4好意思元跌到了17.8好意思元，跌幅超越60%，2000亿就星离雨散了。

也因为MEGA的失利，理思才不得不飞速发布L6这款最低廉的车型，靠着L6的销量，才撑起了理思当今的合座销量。

原以来，第一次紧迫纯电失败后，理思能纯电车可能会安详又安详了，不外近日，李思则暗示，2025年，理思会发布繁密的全新SUV纯电车型，以功绩更多的家庭用户。

不仅如斯，致使有媒体报谈称，2025年理思将发布5款增程式，一款超等旗舰，5款纯电车型，差未几增程、纯电对半开了。

为何一直坚合手增程的理思，也要向纯电进攻了呢？原因在于增程虽好，但它终究仅仅过渡有盘算推算，扫数的新动力汽车，最终依然要走向纯电这一条路的。

理思当今若是贪酒增程，在纯电上落伍了，那么当纯电时期到来时，一定会栽一个跟头，是以当今提前作念准备，免赢得到时间纯电时期扬弃了。

仅仅不知谈我要搞搞，再次向纯电冲锋的理思，会有若干胜算？毕竟目下比拟于增程式，纯电如实不那么的好卖。