《燃油车还有将来吗？》 这是昨年备受争议的话题。从那时的发展态势来看，油耗更低、电动化进程较高的新能源家具似乎代表着将来。 销售情况亦是如斯。纯电动（EV）、插电混动（PHEV）、增程式电动（REEV）成为消耗者热心的焦点。在网络公论的风暴下，燃油车似乎已成为过时的代名词。 当工薪阶级购车时，他们会磋议更大的空间、可靠性、品牌以及经济性。从市集渗入率来看ai换脸 刘涛，本年年底新能源汽车占比将向上 40%，这已不是什么清新事。这也意味着燃油车细分市集的占比将下跌至此前的 60%。可是，若扫视这 60%的燃油车细分市集，仍有广宽实力矫健的参与者。

举例，曾称霸中国 SUV 市集十年之久的哈弗 H6，天然在网络上似乎已被遗忘，但销量数据却无法粉饰其宏大的体量。9 月份的销量数据披露，哈弗 H6 依然是燃油 SUV 的销量冠军。在市集份额行将跌至此前 60%的环境下，它仍能成为燃油能源 SUV 的销量冠军，这平直突显出长城汽车超卓的质地罢休体系和制造工程才气。 造一辆车不难，但造出一辆好车却绝非易事。哈弗 H6 的上风极端彰着。关于工薪阶级而言，哈弗 H6 意味着可靠、稳重、安全。无数的保有量上风还使得其维修老本极低。这些家具脾性齐全契合工薪阶级的需求。 关于企业来说，哈弗 H6 这么的锻真金不怕火家具一方面指责了坐褥压力，老本摊派后果权贵，况兼单车利润也不低。

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另一方面，哈弗 H6 有固定用户群体的复古，基本无需担忧销量问题。 燃油 SUV 边界不会透彻灭亡。这场淘汰赛刚刚运行，像哈弗 H6 这么永久占据榜单的车型，既能在淘汰结伴袖珍 SUV 的流程中抓续发力，又能对市集上质地欠佳的自主 SUV 进行要点筛选。 燃油市集只会淘汰次品，不会淘汰优秀车型。将来的市集必定会络续淘汰与更正，燃油行业将保留实力矫健的参与者。新的 EV、PHEV 和 REEV 本事旅途将助力优质燃油车淘汰劣质燃油车。

濒临电动化家具，燃油车的实用属性将愈加突显。将来，燃油车将笃定更可靠、更安全、更经济、更耐用四大属性。中国事一个宏大的市集，年销售额向上 2300 万辆。进行各异化遴荐极端必要，这么才气合理灵验地分析市集走势。 一味乱骂燃油车并不客不雅。在允洽燃油车市集需求的基础上，筹划出弥漫优秀的电动化家具，才是允洽碳中庸旅途的合理考量。 优秀的电动化家具应以优秀的燃油车为基础。

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一方面，电动化家具实质上也曾汽车，因此整车的安全性、可靠性、耐用性毫不可缺失。畅销车型的贬抑推出，诠释其背后企业的坐褥和筹划功底并不差。另一方面，汽车制造也曾钞票密集型产业ai换脸 刘涛，老牌企业如“威马”式的歇业会合理鞭策企业转型，速率可快可慢。 在可预思的电动化转型流程中，市集将络续保重、吸收和招供具有优厚性能的燃油车。良币散伙劣币的流程在燃油车市集上将愈加彰着，这么的优秀家具势必会愈加突显其中枢价值。